[產品庫]主題： 送料機 ... 發布者：深圳市群泰機械設備有限公司 莊先生
11/04/2011
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送料機
一、料厚、折彎系數影響排料尺寸
例如某部來料是箱體、旁板、蓋子等零件等，都是按照我們所做產品內部尺寸進行展開的，并沒有考慮到花紋鋁板的折彎系數及料厚。每一種產品零件的展開尺寸與料厚和折彎系數都有一定關系。如果對每一種不同材料厚度的產品采用同一展開尺寸，將來零件折彎后，所有關聯的零件組合焊接時，對接焊縫都會出現不同程度干涉現象，如生產中旁板、箱體對焊時就是如此。料越厚干涉現象越嚴重，所以在生產過程中，我們組焊產品時都要進行修磨后才能焊接。
所以說，同一尺寸不同材料厚度的產品，零件工藝簡圖（下料圖）有不同的展開尺寸，比如20×20的彎角件，料厚為1mm時，展開寬度為18mm：料厚為2mm時，展開寬度為16mm。理論應該如此，但是要考慮到下料誤差及折彎誤差，因應力原因而產生的材料變形，在組焊產品時都要進行修磨，整形，才能保證產品的完好對接焊接。反過來說，對同一尺寸產品，在料厚不同情況下各部件都采用同一展開料尺寸，折彎后進行對接焊接，薄板料組焊比較完好時，一旦換上稍厚的板料，組焊時肯定會出現干涉想象。
同時薄板類零件缺點易變形，優點易整形。再者剪板、折彎、焊接這類工序與機加工又有所不同，金屬機加工只要按工程圖紙施工，至后安裝組合整件或部件時，不管間隙配合、過盈配合二次加工的幾率很小。而通過剪板、折彎、焊接薄板類零件由于應力原因，產生不同程度變形、誤差。譬如：我們無線電四廠，車廂結構件要經過三維效果模擬、虛真效果模擬，模擬效果很好，但是零件經過剪板、折彎、焊接這類工序時，誤差及變形不可避免，組焊車廂時，還是要修磨、打磨才能保證車廂各部件組合完好。
根據以上情況我們做模具，先用剪板機下料，然后用模具來沖四角。對同一零件不同厚度，如果采用同一副模具的話，加上我們所進大板有不同程度的吊角（對角線誤差），剪板機定位剪板，有難度而且有偏差，再加上折彎偏差，如果采用同一副模具的話，到將來組焊產品時仍需修磨。
二、勞動強度大、費時
由于受剪板機設備的限制，我們公司只有一臺數控剪板機，而且每次剪板時要前定位，
需要四個人進行配合工作。大板料又存在吊角,對角線誤差1—3mm不等，每裁一次板定位一次，大板兩側的工人需用油筆做好記號，因為被裁余料兩側寬度不一樣，的確比較繁瑣。
同時我們的沖床設備有限，不能行成多道工序的連續沖切，每次沖切口需要四個工人操作，每一道工序都要更換模具，更換模具時需要調模具間隙、定位、試模，工作量比較大。等離子切割機不存在定位繁瑣問題，只要把工件放在工位上，只需一人就能工作。這對于小規模公司而言既省力又省時。
三、廢料嚴重
用剪板機下料及模具沖切口，大板無論橫向剪切或者縱向剪切，都存在大板被分割成
兩部分，一張大板我們可以根據排料優化原則，把箱體、旁板、蓋子、托板很好的排列，但如果被橫向或縱向切開，勢必造成材料浪費。我們無線電四廠也是通過剪板機下料，模具沖切口，然后折彎組焊。所以沖壓車間很多的工人一直在忙。就是廢料太多，嘗試很多軟件進行排料，但效果不明顯。自從有高速數控沖床、等離子切割機、高速激光切割機后，以前的沖床已經很少被利用。而且以前30位工人已變為三人，真是起到事辦功倍的效果。但是問題就出現了，高速沖床所沖零件四周都有微小鋸齒形狀，尤其四角切口更為明顯，因為上一工位圓凸模與下一工位圓凸模有一小小余料，進而才形成鋸齒狀。經過高速激光切割機、等離子切割機所切割零件四周也存在燒傷現象，但是我們組合后門框四周有膠條或折邊。
四、通貨膨脹嚴重
現在國內物價飛漲，原材料及加工費也不甘示弱，到處漫天要價，一副模具的價格高
的驚人，工人要求漲工資，以適應國內日用品飛漲的形勢，來補貼家用。原文出處： http://www.szqtjx.com/
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最后更新: 2011-11-04 18:57:42
